【ベビーカーの種類解説】AB型はありません。A型・B型の違い、そしてバギーって一体何？

パパやる「息子が2歳になって、ずいぶん歩けるようになったから、コンパクトなベビーカーを買い増そうかな」

知人「それ、バギーで良いんじゃないの」

A型・B型は日本の安全基準。世界では、ベッドか？　椅子か？

えぇっ！　バギーとベビーカーって、別物だったの！？

単に呼び方が違うだけで、同じものだと思っていました。ベビーカー、バギー、A型、B型、AB型……。ややこしすぎるだろ。

今回、改めて調べてみてわかったのは、A型、B型と呼ばれるベビーカーの種類は、製品安全協会が認定する「SGマーク」の種別だということ。国際的には「A型」や「B型」ではなく、「ベッド型」か「椅子型」という分類でした。

これは英語表記を見れば、よくわかります。

 

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• A型ベビーカー
  【米】baby carriage
  【英】pram, carrycot

• B型ベビーカー
  【米】stroller
  【英】pushchair, baby buggy

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A型は、アメリカ英語で baby carriage（赤ちゃん台車）、イギリス英語で carrycot（運べる赤ちゃんベッド）という意味になります。赤ちゃんは座ることができないので、寝転んでいる乳児を運ぶための箱型のベビーカーということです。昔のベビーカーはリクライニング機能なんてありませんでしたので、現代でいうところのフラットタイプ（日本のSG規格では110度以上 / 生後1ヶ月から使えるタイプは150度以上倒れる）のことになります。

B型は、pushchair。プッシュチェアーの名のとおり「後ろから押すことができる椅子」です。椅子型のベビーカーということです。イギリスでは、baby buggy（ベビーバギー）とも言いますが、これが日本でバギーと呼ぶ由来なんでしょうね。ちなみにアメリカでは stroller（ストローラー）と言います。

ベビーカーは和製英語。外国人がイメージするBaby Carは……

アメリカ英語やイギリス英語に、CAR の単語が一切でてきません。実は、欧米人がイメージするベビーカーは、子供が乗れる車のオモチャのことなのです。

Googleの画像検索で「Baby Car」を検索すると、こんな結果になります。海外旅行先や外国人相手に話す際はご注意を。

ベビーカー、A型とB型の違いは？

さて、話は国内に戻って、日本の独自基準である「ベビーカーのA型・B型」は、SGマークを認定する安全保障協会で以下のように定められています。

• 【A型】新生児から使える
• 【B型】座れるようになってから使える

ベビーカー、日本のSG規格にAB型は無い

知人「最初のベビーカーは、対面式にも背面式にもなる、AB型のベビーカーがおすすめですよ！」

 

これは、赤ちゃんが生まれて「はじめてのベビーカー」を買うときに、よくありがちなアドバイスのひとつです。

実はこれ、厳密には間違いでした。なぜなら……

 

日本のSG規格には
AB型なんて無い！

 

……のです。

2000年初頭、日本のベビーカーメーカーが、「A型とB型の良いところを合わせた、規格外のAB兼用タイプ」というのが流行したそうです。

それを受け、2004年に日本独自の安全規格あるSGが改定され、規格外のAB兼用タイプをA型としました（通称、新A型）。

そのため、AB兼用・AB型というのはなくなり、Aprica（アップリカ）、Combi（コンビ）といった国産メーカーがつくるベビーカーの大半はA型に集約されました。主役はA型、簡易的なB型が脇役といった位置づけです。

国産ベビーカー A型（SG規格）

A型は、ほぼフルフラットになる特徴があります。首が座る前の赤ちゃん（新生児〜生後6か月頃）は、このA型になります。ただ、それ以降も、お昼寝ができるので、ベビーカーとしては重宝します。

■国産ベビーカー B型（SG規格）

首と腰がしっかりとして、自分で座れるようになってから使えるタイプです（目安は生後7か月以降）。リクライニングがほぼないので、寝てしまうと首が少し苦しそうになります。

A型に比べて価格は安く、よりコンパクトです。

では、バギーって何？　イギリスは軽量、アメリカは大型、日本は……？

ベビーカーって、ほんとややこしいですね。ここで、ようやく「バギー」についてお伝えします。

先に書いたように、日本でB型タイプに相当するベビーカーを、イギリス英語では baby buggy（ベビーバギー）と表記します。これは2000年初頭の、英国ベビーカーブランド「マクラーレン（Maclaren）」のヒットから来ているようです。

ただ、マクラーレンは、現在日本撤退していますので、国内で購入するのは困難です。かつてはセレブママのあいだで人気でしたが、今は、あえてマクラーレンを購入する理由はありません。

ちなみに、英国マクラーレン車のバギーは「背面式」「背もたれ角度が浅い」「軽量」が特徴ですが、アメリカでバギーというと、寝かせたり、座らせたりできる大型タイプのことを指すそうです。

イギリスは小型で、アメリカは大型？
めちゃくちゃややこしい！

• 【イギリス】バギーとは、軽量の背面式
• 【アメリカ】バギーとは、寝られる大型タイプ

【日本】バギーとは、SGマークを取得していない簡易的なベビーカー

次に、日本におけるバギーって何？　となるわけですが、日本のSG規格にはバギーの表記がありません。バギーに対する明確な定義がないのです。

では、日本人は何に対してバギーと言っているのか？

それは人それぞれなのですが、「B型タイプではあるけど、SGマークを取得していない簡易的なベビーカー」のことを指している場合が多いです。

明確な定義が無いので説明は難しいのですが、日本におけるバギーとは、こんな感じだと思います。

• 安い！　価格は5000円〜1万円程度
• コンパクト！　傘のように細く折りたためる
• 背もたれは固定式！　寝るのは難しい

【5,280円】超軽量・小型バギー、COOL KIDS（クールキッズ）が人気

僕は、バギーを求めて東京近郊の百貨店や大型ショッピングモールをまわりました。しかし、店頭で見つけることができなかったのです。

代官山（渋谷区）のベビーカー専門店で相談したところ、店頭での扱いはなく、ネットショップのみで販売しているとのことでした。

紹介してもらったのが、以下のページ。価格は、5280円（税込/送料無料)。安っ！

送料無料 クールキッズバギー エックス エンドー ENDO 【当店のみ限定販売】 COOL KIDS CK buggy x ベビーカー・バギー B型ベビーカー バギー 価格：5280円（税込、送料無料) (2019/6/11時点) 楽天で購入

これが日本でいうところのバギーです。

実際、休日の代官山で、2〜3時間散策している間に、このCOOL KIDSというバギーの使用者を2人見かけました。

さて、体重15kgの2歳の息子。バギーは買えたのか？

ひゃー、ここまで長かった！　ベビーカーの世界は、なんてややこしいんだ。

とはいえ、セカンドベビーカー（わが家では3台目）のバギーをようやく見つけ出すことができました。よし、このCOOK KIDS バギーを買うぞ！！

あれ？　体重制限が12kgまで……

ガーン！　息子は15kg。利用可能は体重を大幅にオーバーしていました。

他にも類似品を検索していましたが、10kgとか15kgとか、とにかくこれから使えるような軽量・小型・安価なバギーは見つけ出すことができなかったのです。残念！

ということで、わが家では今使っているコンビのB型ベビーカーで最後まで行くことにします。すごく長々と書きましたが、とってもややこしいベビーカー選び、バギー探しのご参考になれば。

【追記１】読者さんからのご意見

@papayaru 勉強になります。私はバギーって重くて丈夫な3輪のもののことを言うと思ってました‥💦エアバギーからのイメージで。むしろ逆だったんですね〜〜！

— 結 (@aikiyui) 2016年5月24日

なるほど！　エアバギー（Air Buggy）は、製品名そのものにバギーが付いてますもんね。ちなみにこちらは大型。日本において、ベビーカーに定義がないとはいえ、まるで真逆の製品。ほんっと、ベビーカー業界は名前が咲き乱れすぎて理解難航！！

【追記２】やっぱりCOOL KIDSを買いました

体重制限をオーバーしていたのですが、友人が持っていたCOOL KIDSに息子を乗せてみると、特に問題なく使えました。自己責任で購入。ベビーカー卒業までガンガン使えました。

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5,280円（税込・送料無料）で、ガンガン使えて超便利！　重さは一般的なベビーカーの約半分。細く折りたためて肩から掛けられるので、徒歩・電車派に最適です。

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